Pemampat udara yang biasa digunakan ialah pemampat udara omboh, pemampat udara skru, (pemampat udara skru dibahagikan kepada pemampat udara skru berkembar dan pemampat udara skru tunggal), pemampat emparan dan pemampat udara bilah gelongsor, pemampat udara skrol. Pemampat seperti CAM, diafragma dan pam resapan tidak termasuk kerana kegunaan khasnya dan saiznya yang agak kecil.
Pemampat anjakan positif – pemampat yang secara langsung bergantung pada perubahan isipadu gas untuk meningkatkan tekanan gas.
Pemampat salingan – ialah pemampat anjakan positif, elemen mampatannya ialah omboh, di dalam silinder untuk pergerakan salingan.
Pemampat putar – ialah pemampat anjakan positif, mampatan dicapai melalui pergerakan paksa komponen berputar.
Pemampat ram gelongsor – ialah pemampat kapasiti boleh ubah berputar, ram gelongsor paksi pada rotor eksentrik dengan blok silinder untuk gelongsor jejarian. Udara yang terperangkap di antara slaid dimampatkan dan dinyahcas.
Pemampat omboh cecair – ialah pemampat anjakan positif berputar di mana air atau cecair lain bertindak sebagai omboh untuk memampatkan gas dan kemudian mengeluarkan gas.
Pemampat dua rotor Roots – pemampat anjakan positif berputar di mana dua rotor Roots bersambung antara satu sama lain untuk memerangkap gas dan memindahkannya dari pengambilan ke ekzos. Tiada mampatan dalaman.
Pemampat skru – ialah pemampat anjakan positif berputar, di mana dua rotor dengan gear lingkaran bersambung antara satu sama lain, supaya gas dimampatkan dan dinyahcas.
Pemampat halaju – ialah pemampat aliran berterusan berputar, di mana bilah berputar berkelajuan tinggi memecutkan gas melaluinya, supaya kelajuan boleh ditukar menjadi tekanan. Penukaran ini berlaku sebahagiannya pada bilah berputar dan sebahagiannya pada peresap pegun atau sesekat aliran semula.
Pemampat emparan – Pemampat laju di mana satu atau lebih pendesak berputar (bilah biasanya di sisi) memecutkan gas. Aliran utama adalah jejarian.
Pemampat aliran paksi – pemampat halaju di mana gas dipecutkan oleh rotor yang dilengkapi dengan bilah. Aliran utama adalah paksi.
Pemampat aliran campuran – juga pemampat halaju, bentuk rotor menggabungkan beberapa ciri aliran emparan dan paksi.
Pemampat jet – gunakan jet gas atau wap berkelajuan tinggi untuk membawa pergi gas yang disedut, dan kemudian tukar kelajuan campuran gas kepada tekanan dalam peresap.
Minyak pemampat udara dibahagikan kepada minyak pemampat udara salingan dan minyak pemampat udara berputar mengikut struktur pemampat, dan setiap satu mempunyai tiga tahap beban ringan, sederhana dan berat. Minyak pemampat udara boleh dibahagikan kepada dua kategori mengikut jenis minyak asas: minyak pemampat jenis minyak mineral dan minyak pemampat terbentuk.
Masa siaran: 07-Nov-2023