Pemampat udara yang biasa digunakan ialah pemampat udara omboh, pemampat udara skru, (pemampat udara skru dibahagikan kepada pemampat udara skru berkembar dan pemampat udara skru tunggal), pemampat emparan dan pemampat udara ram gelangsar, pemampat udara skrol.Pemampat seperti CAM, diafragma dan pam resapan tidak disertakan kerana kegunaan khasnya dan saiz yang agak kecil.
Pemampat anjakan positif – pemampat yang secara langsung bergantung pada perubahan isipadu gas untuk meningkatkan tekanan gas.
Pemampat salingan – ialah pemampat anjakan positif, elemen mampatan ialah omboh, dalam silinder untuk pergerakan salingan.
Pemampat putar – ialah pemampat anjakan positif, pemampatan dicapai dengan pergerakan paksa komponen berputar.
Pemampat ram gelongsor – ialah pemampat kapasiti boleh ubah berputar, ram gelongsor paksi pada pemutar sipi dengan blok silinder untuk gelongsor jejari.Udara yang terperangkap di antara slaid dimampatkan dan dinyahcas.
Pemampat omboh cecair – ialah pemampat anjakan positif berputar di mana air atau cecair lain bertindak sebagai omboh untuk memampatkan gas dan kemudian mengeluarkan gas.
Pemampat dua rotor Roots – pemampat anjakan positif berputar di mana dua rotor Roots bercantum antara satu sama lain untuk memerangkap gas dan memindahkannya dari salur masuk ke ekzos.Tiada pemampatan dalaman.
Pemampat skru – ialah pemampat anjakan positif berputar, di mana dua rotor dengan gear lingkaran bercantum antara satu sama lain, supaya gas dimampatkan dan dinyahcas.
Pemampat halaju – ialah pemampat aliran berterusan berputar, di mana bilah berputar berkelajuan tinggi mempercepatkan gas melaluinya, supaya kelajuan boleh ditukar menjadi tekanan.Penukaran ini berlaku sebahagiannya pada bilah berputar dan sebahagian lagi pada peresap pegun atau penyekat aliran semula.
Pemampat emparan – Pemampat kelajuan di mana satu atau lebih pendesak berputar (bilah biasanya di sisi) mempercepatkan gas.Aliran utama adalah radial.
Pemampat aliran paksi – pemampat halaju di mana gas dipercepatkan oleh pemutar yang dipasang dengan bilah.Aliran utama adalah paksi.
Pemampat aliran bercampur – juga pemampat halaju, bentuk rotor menggabungkan beberapa ciri aliran emparan dan paksi.
Pemampat jet – gunakan gas berkelajuan tinggi atau pancutan wap untuk membawa pergi gas yang disedut, dan kemudian menukar kelajuan campuran gas kepada tekanan dalam peresap.
Minyak pemampat udara dibahagikan kepada minyak pemampat udara salingan dan minyak pemampat udara berputar mengikut struktur pemampat, dan masing-masing mempunyai tiga tahap beban ringan, sederhana dan berat.Minyak pemampat udara boleh dibahagikan kepada dua kategori mengikut jenis minyak asas: minyak pemampat jenis minyak mineral dan minyak pemampat terbentuk.
Masa siaran: Nov-07-2023