Pemampat udara adalah salah satu peralatan kuasa mekanikal utama banyak perusahaan, dan adalah perlu untuk mengekalkan operasi pemampat udara yang selamat.Pelaksanaan ketat prosedur operasi pemampat udara, bukan sahaja membantu memanjangkan hayat perkhidmatan pemampat udara, tetapi juga untuk memastikan keselamatan pengendali pemampat udara, mari kita lihat prosedur operasi pemampat udara.
Pertama, sebelum operasi pemampat udara, isu-isu berikut harus diberi perhatian:
1. Simpan minyak pelincir dalam kolam minyak dalam julat skala, dan pastikan jumlah minyak dalam penyuntik minyak tidak boleh lebih rendah daripada nilai garis skala sebelum operasi pemampat udara.
2. Periksa sama ada bahagian yang bergerak adalah fleksibel, sama ada bahagian penyambung ketat, sama ada sistem pelinciran normal, dan sama ada peralatan kawalan motor dan elektrik selamat dan boleh dipercayai.
3. Sebelum mengendalikan pemampat udara, periksa sama ada peranti pelindung dan aksesori keselamatan lengkap.
4. Periksa sama ada paip ekzos tidak terhalang.
5. Sambungkan sumber air dan buka setiap injap masuk untuk menjadikan air penyejuk licin.
Kedua, operasi pemampat udara perlu memberi perhatian kepada penutupan jangka panjang sebelum permulaan pertama, mesti diperiksa, memberi perhatian kepada sama ada tiada kesan, jamming atau bunyi yang tidak normal dan fenomena lain.
Ketiga, mesin mesti dimulakan dalam keadaan tanpa beban, selepas operasi tanpa beban adalah normal, dan kemudian secara beransur-ansur membuat pemampat udara ke dalam operasi beban.
Keempat, apabila pemampat udara dikendalikan, selepas operasi biasa, ia harus sering memberi perhatian kepada pelbagai bacaan instrumen dan menyesuaikannya pada bila-bila masa.
Kelima, dalam operasi pemampat udara, syarat-syarat berikut juga harus diperiksa:
1. Sama ada suhu motor adalah normal, dan sama ada bacaan setiap meter berada dalam julat yang ditentukan.
2. Periksa sama ada bunyi setiap mesin adalah normal.
3. Sama ada penutup injap sedutan panas dan bunyi injap adalah normal.
4. Peralatan perlindungan keselamatan pemampat udara boleh dipercayai.
Keenam, selepas operasi pemampat udara selama 2 jam, adalah perlu untuk melepaskan minyak dan air dalam pemisah minyak-air, intercooler dan after-cooler sekali, dan minyak dan air dalam baldi simpanan udara sekali setiap syif.
Ketujuh, apabila situasi berikut ditemui dalam operasi pemampat udara, mesin harus dimatikan serta-merta, ketahui sebabnya, dan kecualikannya:
1. Minyak pelincir atau air penyejuk akhirnya pecah.
2. Suhu air naik atau turun secara tiba-tiba.
3. Tekanan ekzos tiba-tiba meningkat dan injap keselamatan gagal.
Bahagian kuasa operasi akhbar hendaklah mematuhi peruntukan berkaitan enjin pembakaran dalaman.
Masa siaran: Nov-15-2023