Pemampat Udara adalah salah satu peralatan kuasa mekanikal utama banyak perusahaan, dan perlu mengekalkan operasi pemampat udara yang selamat. Pelaksanaan ketat prosedur operasi pemampat udara, bukan sahaja membantu memperluaskan hayat perkhidmatan pemampat udara, tetapi juga untuk memastikan keselamatan pengendali pemampat udara, mari kita lihat prosedur operasi pemampat udara.
Pertama, sebelum operasi pemampat udara, isu -isu berikut harus diberi perhatian kepada:
1. Simpan minyak pelincir di kolam minyak dalam julat skala, dan periksa bahawa jumlah minyak dalam penyuntik minyak tidak boleh lebih rendah daripada nilai garis skala sebelum operasi pemampat udara.
2. Periksa sama ada bahagian bergerak fleksibel, sama ada bahagian penyambung ketat, sama ada sistem pelinciran adalah normal, dan sama ada peralatan kawalan motor dan elektrik adalah selamat dan boleh dipercayai.
3. Sebelum mengendalikan pemampat udara, periksa sama ada peranti perlindungan dan aksesori keselamatan selesai.
4. Periksa sama ada paip ekzos tidak disekat.
5. Sambungkan sumber air dan buka setiap injap masuk untuk menjadikan air penyejuk licin.
Kedua, operasi pemampat udara harus memberi perhatian kepada penutupan jangka panjang sebelum permulaan pertama, mesti diperiksa, perhatikan sama ada tidak ada kesan, jamming atau bunyi yang tidak normal dan fenomena lain.
Ketiga, mesin mesti dimulakan dalam keadaan tidak beban, setelah operasi tidak beban adalah normal, dan kemudian secara beransur-ansur membuat pemampat udara ke dalam operasi beban.
Keempat, apabila pemampat udara dikendalikan, selepas operasi biasa, ia sering harus memberi perhatian kepada pelbagai pembacaan instrumen dan menyesuaikannya pada bila -bila masa.
Kelima, dalam operasi pemampat udara, syarat -syarat berikut juga perlu diperiksa:
1. Sama ada suhu motor adalah normal, dan sama ada bacaan setiap meter berada dalam julat yang ditentukan.
2. Periksa sama ada bunyi setiap mesin adalah normal.
3. Sama ada penutup injap sedutan panas dan bunyi injap adalah normal.
4. Peralatan Perlindungan Keselamatan Pemampat Udara boleh dipercayai.
Keenam, selepas operasi pemampat udara selama 2 jam, adalah perlu untuk menunaikan minyak dan air dalam pemisah air minyak, intercooler dan penyejuk selepas sekali, dan minyak dan air di dalam baldi penyimpanan udara sekali per shift.
Ketujuh, apabila situasi berikut ditemui dalam operasi pemampat udara, mesin harus ditutup dengan segera, mengetahui sebab -sebabnya, dan tidak termasuk mereka:
1. Minyak pelincir atau air penyejuk akhirnya rosak.
2. Suhu air naik atau jatuh secara tiba -tiba.
3. Tekanan ekzos tiba -tiba meningkat dan injap keselamatan gagal.
Bahagian kuasa operasi akhbar hendaklah mematuhi peruntukan yang berkaitan dengan enjin pembakaran dalaman.
Masa Post: Nov-15-2023