Elemen penapis minyak hidraulik merupakan bahagian yang sangat penting dalam siri saluran paip medium penghantaran, biasanya dipasang di hujung salur masuk penapisan sistem hidraulik, digunakan untuk menapis zarah logam dalam medium bendalir, kekotoran pencemaran, untuk melindungi operasi normal peralatan mesin.
Julat aplikasi penapis minyak hidraulik sangat luas, meliputi hampir semua lapisan masyarakat: keluli, kuasa elektrik, metalurgi, pembinaan kapal, penerbangan, pembuatan kertas, industri kimia, peralatan mesin dan jentera kejuruteraan, jentera pembinaan dan bidang lain.
Penapis minyak hidraulik terutamanya diperbuat daripada jaringan tenunan keluli tahan karat, jaringan sinter, jaringan tenunan besi, kerana bahan penapis yang digunakannya terutamanya kertas penapis gentian kaca, kertas penapis gentian kimia, kertas penapis pulpa kayu, jadi ia mempunyai kadar denyutan jantung yang sama tinggi, tekanan tinggi, kelurusan yang baik, strukturnya diperbuat daripada jaringan logam tunggal atau berbilang lapisan dan bahan penapis. Dalam penggunaan khusus, bilangan lapisan dan bilangan jaringan jaringan ditentukan mengikut keadaan dan kegunaan yang berbeza.
Kaedah penyelenggaraan penapis minyak hidraulik adalah seperti berikut:
1, sebelum menggantikan minyak hidraulik asal, periksa penapis minyak pemulangan, penapis sedutan minyak, penapis pandu, untuk melihat sama ada terdapat serbuk besi, serbuk tembaga atau kekotoran lain, jika mungkin terdapat kegagalan komponen hidraulik, baiki dan tanggalkan, bersihkan sistem.
2, apabila menukar minyak hidraulik, semua penapis minyak hidraulik (penapis minyak kembali, penapis sedutan minyak, penapis pandu) mesti diganti pada masa yang sama, jika tidak, ia bersamaan dengan tiada perubahan.
3, kenal pasti label minyak hidraulik, label yang berbeza, jenama minyak hidraulik yang berbeza tidak bercampur, mungkin bertindak balas dan merosot untuk menghasilkan flokulen, disyorkan untuk menggunakan minyak yang ditetapkan oleh penggali.
4, penapis minyak mesti dipasang sebelum mengisi minyak, mulut tiub yang ditutup oleh penapis minyak membawa terus ke pam utama, kekotoran ke dalam cahaya akan mempercepatkan haus pam utama, pam berat.
5, mengisi minyak ke kedudukan standard, tangki hidraulik biasanya mempunyai tolok paras minyak, lihat tolok paras cecair. Beri perhatian kepada kaedah parkir, secara amnya semua silinder dipulihkan, iaitu lengan bawah dan baldi dipanjangkan sepenuhnya dan mendarat.
6, selepas menambah minyak, beri perhatian kepada pam utama untuk mengeluarkan udara, jika tidak, lampu sementara tiada tindakan seluruh kereta, bunyi pam utama yang tidak normal (ledakan sonik udara), poket udara yang berat merosakkan pam utama. Kaedah ekzos udara adalah untuk melonggarkan sambungan paip terus di bahagian atas pam utama dan mengisinya terus.
Masa siaran: 24 Jun 2024