Elemen penapis minyak hidraulik adalah bahagian yang sangat diperlukan dalam siri saluran paip medium penghantaran, biasanya dipasang di hujung masuk penapisan sistem hidraulik, digunakan untuk menapis zarah logam dalam medium bendalir, kekotoran pencemaran, untuk melindungi operasi normal peralatan mesin tersebut.
Julat aplikasi penapis minyak hidraulik adalah sangat luas, meliputi hampir semua lapisan masyarakat: keluli, kuasa elektrik, metalurgi, pembinaan kapal, penerbangan, pembuatan kertas, industri kimia, peralatan mesin dan jentera kejuruteraan, jentera pembinaan dan bidang lain.
Penapis minyak hidraulik terutamanya diperbuat daripada mesh tenunan keluli tahan karat, mesh tersinter, mesh tenunan besi, kerana bahan penapis yang digunakan adalah terutamanya kertas penapis gentian kaca, kertas penapis gentian kimia, kertas penapis pulpa kayu, jadi ia mempunyai kadar denyutan jantung yang sama tinggi. , tekanan tinggi, kelurusan yang baik, strukturnya diperbuat daripada mesh logam tunggal atau berbilang lapisan dan bahan penapis, Dalam penggunaan khusus, bilangan lapisan dan nombor mesh jaringan ditentukan mengikut keadaan dan kegunaan yang berbeza.
Kaedah penyelenggaraan penapis minyak hidraulik adalah seperti berikut:
1, sebelum menggantikan minyak hidraulik asal, periksa penapis minyak kembali, penapis sedutan minyak, penapis pandu, untuk melihat sama ada terdapat pemfailan besi pemfailan tembaga atau kekotoran lain, jika mungkin terdapat kegagalan komponen hidraulik, membaiki dan mengeluarkan, membersihkan sistem .
2, apabila menukar minyak hidraulik, semua penapis minyak hidraulik (penapis minyak kembali, penapis sedutan minyak, penapis pandu) mesti diganti pada masa yang sama, jika tidak, ia bersamaan dengan tiada perubahan.
3, mengenal pasti label minyak hidraulik, label yang berbeza, jenama minyak hidraulik yang berbeza tidak bercampur, boleh bertindak balas dan merosot untuk menghasilkan flocculent, adalah disyorkan untuk menggunakan minyak yang ditetapkan penggali.
4, penapis minyak mesti dipasang sebelum mengisi minyak, mulut tiub yang dilindungi oleh penapis minyak membawa terus ke pam utama, kekotoran ke dalam cahaya akan mempercepatkan memakai pam utama, pam berat.
5, mengisi minyak ke kedudukan standard, tangki hidraulik secara amnya mempunyai tolok aras minyak, lihat pada tolok paras cecair. Beri perhatian kepada kaedah letak kereta, secara amnya semua silinder dipulihkan, iaitu, lengan bawah dan baldi dipanjangkan sepenuhnya dan mendarat.
6, selepas menambah minyak, memberi perhatian kepada pam utama untuk ekzos udara, jika tidak cahaya adalah sementara tiada tindakan keseluruhan kereta, pam utama bunyi abnormal (ledakan sonik udara), poket udara berat merosakkan pam utama. Kaedah ekzos udara adalah untuk melonggarkan sambungan paip terus di bahagian atas pam utama dan mengisinya terus.
Masa siaran: Jun-24-2024