Pertama, sebelum operasi pemampat udara, masalah berikut harus diberi perhatian kepada:
1. Simpan minyak pelincir di kolam minyak dalam julat skala, dan periksa bahawa jumlah minyak dalam penyuntik minyak tidak boleh lebih rendah daripada nilai garis skala sebelum operasi pemampat udara.
2. Periksa sama ada bahagian bergerak fleksibel, sama ada bahagian penyambung ketat, sama ada sistem pelinciran adalah normal, dan sama ada peralatan kawalan motor dan elektrik adalah selamat dan boleh dipercayai.
3. Sebelum mengendalikan pemampat udara, periksa sama ada peranti perlindungan dan aksesori keselamatan selesai.
4. Periksa sama ada paip ekzos tidak disekat.
5. Sambungkan sumber air dan buka setiap injap masuk untuk menjadikan air penyejuk licin.
Kedua, operasi pemampat udara harus memberi perhatian kepada penutupan jangka panjang sebelum permulaan pertama, mesti diperiksa, perhatikan sama ada tidak ada kesan, jamming atau bunyi yang tidak normal dan fenomena lain.
Ketiga, mesin mesti dimulakan dalam keadaan tidak beban, setelah operasi tidak beban adalah normal, dan kemudian secara beransur-ansur membuat pemampat udara ke dalam operasi beban.
Apabila pemampat udara dikendalikan, selepas operasi biasa, ia sering perlu memberi perhatian kepada pelbagai pembacaan instrumen dan menyesuaikannya pada bila -bila masa.
Dalam operasi pemampat udara, syarat -syarat berikut juga perlu diperiksa:
1. Sama ada suhu motor adalah normal, dan sama ada bacaan setiap meter berada dalam julat yang ditentukan.
2. Periksa sama ada bunyi setiap mesin adalah normal.
3. Sama ada penutup injap sedutan panas dan bunyi injap adalah normal.
4. Peralatan Perlindungan Keselamatan Pemampat Udara boleh dipercayai.
Selepas operasi pemampat udara selama 2 jam, minyak dan air dalam pemisah air minyak, intercooler dan selepas penyejuk hendaklah dilepaskan sekali, dan minyak dan air di dalam baldi penyimpanan udara harus dilepaskan sekali setiap peralihan.
Apabila situasi berikut dijumpai dalam operasi pemampat udara, mesin harus ditutup dengan segera, cari alasannya, dan tidak termasuk mereka:
1. Minyak pelincir atau air penyejuk akhirnya rosak.
2. Suhu air naik atau jatuh secara tiba -tiba.
3. Tekanan ekzos tiba -tiba meningkat dan injap keselamatan gagal.
Masa Post: Apr-15-2024